＜木曜は車のおはなし＞
２００５年９月２２日にホンダが発表した新型シビックでは、ハイブリッド車と通常のガソリンエンジンとの価格差を２８万円まで縮めることができたようです。
旧型シビックの同価格差は３７万円、２００５年３月にトヨタが発売した「ハリアー」では実質５０万円弱だったことを考えれば、この差は大幅に狭まったようです。
新型シビックでは、開発段階から同システムの簡素化と、エンジン車との部品の共通化などを勧め、コストの上積みを出来る限り抑えるよう努力したようです。
ただ、この２８万円という価格差には、ホンダの福井威夫社長自身は不満を残すようです。
というのは、現状のレギュラーガソリン価格である１リットル当たり１３１円では、年間１万ｋｍ程度走るような一般的なユーザーは、燃料代を年間２万～３万円しか節約できず、税金の優遇制度を活用しても、これでハイブリッド代を賄うには７年程度かかるためです。
この価格差を２０万円以下にするのが普及の目安のようです。日経ビジネス（2005.10.3）から引用しました。
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＜今日の独り言＞
とあるファミリーレストランの１Ｆが日産のお店だったのでちょっと寄ってみました・・・。セレナは広くて、色々と座席をうまく使えて便利でいいなぁと思いました・・・
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