新型フォード マスタング

＜木曜は車のおはなし＞

　フォード・ジャパン・リミテッド（http://www.ford.co.jp/）は、新型フォード・マスタングを２００６年秋から発売しますが、これにさきがけて以下の3グレードの予約受付を２００６年６月から始めたようです。。

・V8 GTコンバーチブル
・V8 GTクーペ プレミアム
・V6 クーペ プレミアム

　アメリカでは２００４年からこの新型モデルは発売されていましたが、ついに日本へ上陸です！

　色は、ブラック、パフォーマンスホワイトを全グレードに設定し、さらにV8にはコロラドレッドを、V6にはサテンシルバー・メタリックをそれぞれ設定しています。

　タイヤは、ボディーの四隅寄りに配置し、路面をしっかりと捉える構造なっています。

　V8 GTには18インチアルミホイールを採用してよりスポーティーなイメージを強調し、ホイールベースは、先代モデルと比べ約18センチ拡張したことで、実際よりも大きく見えるようです。

　インストルメントパネルは、バックライトをその時のムード、服装、気分に合わせて125色から選べて調整できます。

　V8 4.6リットルSOHCエンジンはオールアルミ製で、3バルブヘッドを持ち、300馬力を出します。

　先代モデルの鋳鉄ブロックと比べて、34キログラムの軽量化を図りながら、40馬力の出力向上を達成したとのことです。

　VVT（可変バルブタイミング）で、低速時から強力なトルクと高いパワーを出せます。

　V6 4.0リットルSOHCエンジンは、軽くてコンパクトながら、210馬力を発揮します。

　日本でも並行輸入されているようで、たまにこの新型マスタングを見かけますが、かなり存在感があって目立ちますね。なかなか格好良いと思います！

　なお、写真はＢＵＢＵ（www.bubu.co.jp/）という外車専門のお店で２００５年７月に撮影したものです！こちらでは、もう既に新型マスタングを買えます！お店の人は優しくてとても感じが良かったですよ！！

価格帯： ￥3,900,000(V6クーペ)―5,300,000(V8 GT コンバーチブル)

＜主要諸元　V6 クーペ＞
全長(mm) 4,765
全幅(mm) 1,880
全高(mm) 1,385
ホイールベース(mm) 2,720
車両重量(kg) 1,517
エンジン形式 水冷V型6気筒
総排気量(cc) 4,009
最高出力(ps/rpm) 210/5,250
最大トルク(kg-m/rpm) 33.2/3,500
燃料供給装置 電子制御フュエルインジェクション
燃料・タンク容量 無鉛レギュラー・61リットル
主変速機形式 5AT

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＜今日の独り言＞
　２歳５ヶ月の息子は、パパの背中に乗ってお馬さんごっこをするのが大好きです。特に「ヒヒーン」と馬立ちするときは大喜びで、大笑いでむせびます^_^;)股の力が強くなってきました^_^;)