＜木曜は車のおはなし＞
ハイブリッドカーは、ガソリン駆動と電気駆動をうまく行い、燃費がかなり良く自然に優しい車ですが、だからといってコストパフォーマンスがすぐれている訳ではないようです。
というのは、５年目以降に交換するバッテリーがかなり高価なことから、元を取るには年間数？万ｋｍ走行しないといけないためです。プリウスクラスのバッテリーで約３０万円、エスティマクラスで約５０万円もするそうです。普通のガソリン車のバッテリーがその１／１０ぐらいなのでかなりの差です。
つまり、燃費が良いからガソリン代は安くすむのですが、長く乗る場合は、消耗品のバッテリーにお金がかかってしまうのです。ただ、新車で買って５年目以内に売る場合は保証期間があるので問題はないですが・・・
今後のハイブリッド用バッテリーの低価格化を期待しています。
うん？ということは、ハイブリッドカーの中古車を買う際は要注意ですねぇ・・バッテリー交換代が高く付きそうです・・・
以下プリウスのＱ＆Ａの引用ですが、１０万ｋｍは大丈夫のようですねえ。エスティマのＱ＆Ａにはありませんでした。
Ｑ：ニッケル水素バッテリーの寿命、保証期間はどのくらいですか？
A ：寿命は、車両の使用状況によって変わりますので一概に言えませんが、通常の使用であれば、定期交換の必要はありません。保証期間は、５年または１０万ｋｍいずれか早いほうとなります。
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＜今日の独り言＞
久しぶりに実家に帰ると、おぉぉ買おうと考えていたソニーの３２インチの液晶テレビがあるじゃなーい。うーんやっぱり結構大きいのね。実家のリビングは結構広いのですが我が家は６畳だからなぁぁ。もう少し小さめの液晶テレビにしようかな・・・
こんにちは、初めまして杉本自動車（株）です。ト…
こんにちは、初めまして杉本自動車（株）です。トラックバックありがとうございます。そうなんですよね、ハイブリッドカーと言っても地球環境には大変やさしくいいのですが、所有者の方に対しては一概にコストパフォーマンスに優れているとは言いがたいです。確かに燃費はいいのですが・・・。私達、自動車整備をしている現場の人間でさえ、今現在プリウスの故障車の入庫が少ないのでこの先どの様な故障または症状や費用が掛かるか予測しにくいと言うのが本音です。今はダイブ支流になってきているキセノンヘッドライト（ＨＩＤ）など当初は電球の切れにくいヘッドライトといわれていましたが現状ではやっぱり電球切れはしますし、普通のハロゲン球にくらべると大変費用も掛かりお客様からの苦情もあります。私達、民間の整備工場もトヨタなどのディーラーと協力をしあい勉強をして対応していくつもりです。少し硬い話になりましたがすいません。最後に一つ、僕個人的な意見を言いますと新しい企画の新型車は出てすぐに購入するのではなく、１年後ぐらいに購入するのがおススメかと思います。
やっぱり新型すぎると最初は故障が多いみたいです。
詳しい内容のコメントありがとうございます！！
詳しい内容のコメントありがとうございます！！
そういう情報はうれしいですね・・・
お仕事頑張ってください！！
はじめまして。
はじめまして。
わたし、新型プリウスに乗ってるんですけれど、
購入時にディーラさんから「通常の利用の程度であれば、交換の必要は無い」ってききましたよ。
少なくとも前型より、技術は向上してるようです。（前のは３年目に無償で交換してもらえました。）
５万キロっていうのは、「保証期間」（＝それまでに不都合が起こったら無償で交換してくれる期間）ということで、「５万キロで交換しなさい」という意味ではないようです。
（こちらにオフィシャルな回答があります。http : //toyota.jp/faq/car/prius/)
satoruさんコメントありがとうございます！！
satoruさんコメントありがとうございます！！
早速記事の修正をしました。ありがとうございます。
技術は向上しているようですね・・・